砂防公園~南葉山

日曜日はてっきり雨だと思い込んでいたらまさかの快晴!

 

早速マグナでオープス中郷へ出発しようと準備しましたがエンジン点火せず。

全所有者が付けていたイリジウムプラグがかなり年季物だったのでこの機会に交換します。


f:id:katuotosazae:20201125023055j:image


f:id:katuotosazae:20201125023111j:image

モンキーかカブ用に買ってあったCR7HSAが手元にあったので装着。

絶好調です!

そのまま馬券買い買いに出発。

 

帰りに砂防公園に行ってみると南葉山まで通り抜けれそうな気配が…。

 

昔よくXLR250で走った記憶があるがXR250で走った記憶がほぼ無い。

XR250時代は大毛無の方に行っていたからか?

南葉山方面は確か上の方はほぼ舗装だったのでマグナ50でも大丈夫だろう。

 

進んでみると舗装の状態はまずまずで天気も最高なので素晴らしい景色が見渡せました。

夏では周りの草木の背が高くなりここまで展望は望めないでしょう。


f:id:katuotosazae:20201125024409j:image


f:id:katuotosazae:20201125024446j:image

まあここに来るまでに明らかに犬や猫の物ではない動物のフンをいくつも見かけたのでビビりましたが…

 

途中、松葉の絨毯の様な道も。


f:id:katuotosazae:20201125024824j:image

 

無事南葉山の道まで開通していました。

 

 

結局この日はマグナ50で70km位走ってしまいました。

自転車も良いけどやっぱりバイクも大好きだと実感。

とくにホンダの横型エンジンはボアアップする楽しみはありますがノーマル排気量の振動の少ないスルスル回る感じが素晴らしいです。

 

と言いながらキャンプ道具を積むと非力なのでやっぱりボアアップしたくなっちゃうんだよね~。

でも最近88→81→81→81と来ているから次は

75cc+ハイカム位で行こう思ってます。

貯金に励みます。

ちなみに競馬は絶不調。

 

 

輪行 長野駅~直江津まで


f:id:katuotosazae:20201015022712j:image

今回は長野駅まで新幹線で行き、そこから飯綱を通って上越まで下ってきました。

(本当はまた富山へ行こうとしたけど乗り遅れた)

 

今回はアルミのCAAD8ではなくカーボンのFELT FR6で初めての輪行です。

なんでかと言うと今はディスクブレーキ全盛なのでリムブレーキのFR6を輪行用に降ろしてそのうちディスクロードを購入しようと目論んでいます。

そしてCAADはZWIFT専用に。

 

ただ最近、峠を超えると膝の裏に激痛が走るようになってしまいました。

もっぱら今はyoutubeで膝の裏の痛みの原因を研究中。

 

65kmの道のりでしたが後半は痛みのために楽しくなかったです。(ほぼ下りだったのに)

 

サドル高さ?クリート位置?漕ぎ方?年齢?

色々と試してまた楽しく輪行したい︎︎︎︎︎︎⤴︎︎︎

 

富山輪行 新高岡~泊



盆休みも終盤に入った頃、凝りもせず富山へ輪行してきました。

 

まずはお馴染み上越妙高駅まで早朝ランです。


f:id:katuotosazae:20200818143916j:image

なんか3日前も同じ光景を見た気が…


f:id:katuotosazae:20200818144025j:image


f:id:katuotosazae:20200818144059j:image

北陸新幹線で新高岡まで4950円

乗車時間は約45分程度だったかな?




f:id:katuotosazae:20200818144301j:image

本当は氷見駅まで行きたかったけど乗り換えが面倒なので新高岡スタートで。


f:id:katuotosazae:20200818144540j:image
f:id:katuotosazae:20200818144601j:image


f:id:katuotosazae:20200818144624j:image

1番後ろの席を確保しましたがこの車両独占状態のまま新高岡駅到着しました。


f:id:katuotosazae:20200818144859j:image
f:id:katuotosazae:20200818144919j:image

輪行の相棒はもちろん今回もアルミフレームのキャノンデールCAAD8。


f:id:katuotosazae:20200819203633j:image

歴史のありそうな通りを抜けて高岡に流れている庄川沿いに海へ出ます。



f:id:katuotosazae:20200820074620j:image

富山湾岸サイクリングコースや蜃気楼サイクリングコースには道に迷わないように水色のラインが目印になっているので安心です。


f:id:katuotosazae:20200820075030j:image


f:id:katuotosazae:20200820075100j:image

海が見えてきました。



f:id:katuotosazae:20200820074521j:image


f:id:katuotosazae:20200820075259j:image

海王丸公園


f:id:katuotosazae:20200820075345j:image

あいの風プロムナード

この橋はエレベーターで上がり、自転車は押して歩きます。


f:id:katuotosazae:20200820075548j:image


f:id:katuotosazae:20200820075610j:image

 

残根ながらガラスの透明度が低く景色がよく見えない


f:id:katuotosazae:20200903181252j:image
f:id:katuotosazae:20200903181318j:image

ホタルイカミュージアムでは足湯ありました。


f:id:katuotosazae:20200903181433j:image
f:id:katuotosazae:20200903181455j:image


f:id:katuotosazae:20200903181542j:image

 

途中の道の駅で海鮮丼いただきましたが、ちょっと残念な内容でした。

その次の道の駅のカニ弁当にしておけば良かった!


f:id:katuotosazae:20200903181831j:image


f:id:katuotosazae:20200903181901j:image


f:id:katuotosazae:20200903182017j:image

そして走る事約80キロで朝日町の泊駅。


f:id:katuotosazae:20200903182149j:image
f:id:katuotosazae:20200903182205j:image


f:id:katuotosazae:20200903182228j:image

 

帰りは泊駅~直江津駅で1540円だったかな?

今回の富山輪行は追い風と平坦だったので楽々でした。湧水も所々あって何とか酷暑もしのげたので楽しいライドでした。

また来年は違うサイクリングロードを走りに来たいです。

輪行 飯山~十日町

この暑い中、凝りもせず輪行してきました。

朝6:30の新幹線に乗るために自宅から約10k離れた上越妙高駅を目指します。


f:id:katuotosazae:20200812050123j:image

まだ気温も高くなく久々に気持ちの良い走行。


f:id:katuotosazae:20200812050600j:image
新幹線でたった1駅なので1390円です。

しかも乗車時間はたったの11分。


f:id:katuotosazae:20200812050828j:image

ホームには誰もいません。


f:id:katuotosazae:20200812050928j:image

車内もこの車両は無人


f:id:katuotosazae:20200812051036j:image

当たり前のように最前席確保。


f:id:katuotosazae:20200812051240j:image

あっという間に飯山駅に着いたのでのんびりはじめます。

コースはこんな感じ


f:id:katuotosazae:20200812051639j:image

主に下りの56kなので体力的には楽勝です。


f:id:katuotosazae:20200812081804j:image

千曲川沿いをのんびり走ります。

 


f:id:katuotosazae:20200812081825j:image


f:id:katuotosazae:20200812081844j:image

新潟県に入ると急激に体感温度が上がります。


f:id:katuotosazae:20200812081910j:image


f:id:katuotosazae:20200812081927j:image


f:id:katuotosazae:20200812081943j:image


f:id:katuotosazae:20200812082022j:image

帰りはほくほく線直江津駅まで1090円


f:id:katuotosazae:20200812082053j:image


f:id:katuotosazae:20200812082107j:image


f:id:katuotosazae:20200812082118j:image

到着。

ただただ暑い!!!

次は富山でも行ってきますか?

体重は2k減ってました。

 

 

 

ARAYA フェデラルVブレーキ化

フェデラルを購入してから6年程経ちましたが最近はあまり乗ることが無くなってきました。

 

原因はブレーキが効かないから。

 

ディスク全盛期の今、カンチブレーキは見劣りします。良いところもそれなりにあるのですが。

 

重い荷物を載せるとなおのこと効きが甘い。

なんかフロントブレーキのレバーの戻りも悪くなってきたし、サブブレーキレバーも要らない。

 

そこでガツンと効くVブレーキ化に着手。


f:id:katuotosazae:20200726170741j:image

バーテープも劣化が激しい。

 

購入したのは

Vブレーキ


f:id:katuotosazae:20200726170905j:image

シマノの1番安いの!前後。

それに合わせたレバー


f:id:katuotosazae:20200726171030j:image

テクトロのVブレーキ用。

その他ワイヤー等。

あとバーテープ

 

早速装着。


f:id:katuotosazae:20200726171512j:image


f:id:katuotosazae:20200726171527j:image


f:id:katuotosazae:20200726171544j:image


f:id:katuotosazae:20200726171609j:image


f:id:katuotosazae:20200726171624j:image

特に悩むこと無くできました。

でも、デポで1番安い約800円のTIGORAのバーテープはスポンジみたいな質感で失敗でした。

そのうちまた交換します。

ブレーキアウターはオレンジ色にしてみました。

元々付いていたサドルはZWIFTのCAAD8に移植したのでCAAD8のをつけました。

 

ガツンと効くブレーキになって満足です。

 

 

 

 

ZWIFT ディスプレイ変更

先日LAN接続でまだ我が家の時代遅れノートPCでもZWIFT行けそうな気がしてきたので19インチから27インチのモニターへ変更してみました。


f:id:katuotosazae:20200710043520j:image

から


f:id:katuotosazae:20200710043538j:image

 

まだ散らかってますがいい感じです。

 

イイヤマ27インチ、スピーカー内蔵でメルカリ10000円くらいです。

隣のテレビは32インチです。

PCの性能が性能なので鮮明ではございませんが、しばらくこれでいって見ようと思います。

ただ、現在腰痛のため乗車不可…。

 

ZWIFT LAN接続

ここの所ZWIFTのwifiやant+が不安定で途切れてしまい距離を置いていました。

 

Appletv4kが良いらしいので調べて見たらwifiよりLANで接続が基本との事でした。

 

そこで我が家の時代遅れノートPCもLANで接続したら一変しました。

f:id:katuotosazae:20200704204327j:image

 

 

 

 

快適です。

 

新しい環境にする前に皆さんもお試しください。